Миф о «страшных дорогах» Черногории

Черногорский рельеф действительно драматичен, но местная дорожная сеть за последние годы кардинально изменилась. Появились современные скоростные магистрали, тоннели, спрямившие сложные участки, и широкие объездные пути.

Если исключить экстремальные однополосные перевалы вроде Которской лестницы или старой гравийной дороги через Дурмитор и путешествовать в спокойный сезон (с октября по май), вождение здесь приносит чистое удовольствие. Трафик падает в разы, туристические автобусы исчезают, а температура за бортом позволяет ехать с приоткрытым окном, вдыхая запах сосен и моря.

Ниже — четыре выверенных маршрута, где нет узких карнизов без отбойников и экстремальных серпантинов, но есть потрясающие пейзажи и комфортная дорога.

Маршрут 1: Королевская панорама (Будва — Цетинье — Подгорица — Петровац)

Характер дороги: Широкое двух- и трёхполосное шоссе (трассы M-2.3 и M-1), пологие плавные подъёмы, качественный асфальт, надёжные отбойники по всему маршруту.
Дистанция: около 130 км (кольцевой маршрут).
Чистое время в пути: 2,5–3 часа.

Это идеальный ознакомительный маршрут, объединяющий морское побережье, древнюю столицу и панораму Скадарского озера без выезда на опасные горные тропы.

Что вы увидите по пути

От побережья Будвы дорога плавно поднимается в горы широким серпантином современного типа — с широкими полосами и понятными радиусами поворотов. В районе местечка Браичи (Brajići) находится одна из лучших смотровых площадок страны: вся Будванская ривьера, остров Святого Николая и мыс Завала лежат под вами, как на ладони. Зимой в ясную погоду отсюда виден горизонт открытой Адриатики на десятки километров.

Далее дорога выходит на ровное высокогорное плато к Цетинье — исторической столице Черногории. Здесь стоит припарковаться и прогуляться по тихим пешеходным улицам мимо посольских особняков XIX века.

От Цетинье вы спускаетесь в сторону Подгорицы, а затем поворачиваете на трассу к Скадарскому озеру. Проехав по дамбе через озеро мимо крепости Лесендро, вы уходите в тоннель Созина (платный тоннель длиной 4,2 км, стоимость проезда — 2,5 €). Тоннель прорезает горный хребет Паштровичи насквозь и выводит вас прямо к морю в районе Сутоморе и Петроваца, избавляя от необходимости карабкаться через перевал.

Маршрут 2: Бархатное кольцо Боки Которской

Характер дороги: Равнинная прибрежная трасса вдоль кромки воды (трасса M-1), отсутствие перепадов высот, умеренный скоростной режим (50–60 км/ч).
Дистанция: около 90 км вокруг залива (или 45 км с использованием парома).
Чистое время в пути: 2–2,5 часа неспешного круиза.

Бока Которская часто пугает водителей подъёмом на Ловчен, но сама дорога вокруг залива — это один из самых спокойных и медитативных маршрутов в Европе. Трасса буквально «облизывает» береговую линию, проходя в паре метров от воды.

Что вы увидите по пути

Стартуйте из Тивата или Котора и двигайтесь по часовой стрелке: Доброта — Ораховац — Пераст — Рисан — Моринь — Каменари — Герцег-Нови.

В межсезонье на этой дороге нет летней суеты. Вы едете на комфортной скорости, разглядывая каменные палаццо капитанов, отражающиеся в неподвижной глади фьорда.

Обязательно сделайте остановку в Перасте (зимой въезд на набережную открыт или доступен на удобных парковках у въезда), чтобы выпить кофе с видом на острова Святого Георгия и Госпа од Шкрпьела.

В Рисане можно свернуть на пару минут к древнеримским мозаикам, а в тихом поселке Моринь — остановиться у старых водяных мельниц.

Если захочется сократить путь обратно, в поселке Каменари можно заехать на паром до Лепетане. Переправа занимает всего 10 минут (стоимость для легкового авто — около 5 €), открывая красивейший ракурс на пролив Вериге прямо с автомобильной палубы.

Маршрут 3: Инженерное чудо и каньон Тары (Подгорица — Колашин по автобану)

Характер дороги: Ультрасовременная скоростная автомагистраль «Принцесса Ксения» (Autoput A1), широкие тоннели, эстакады с высокими барьерами, абсолютная безопасность.
Дистанция: около 75 км в одну сторону.
Чистое время в пути: 1 час от Подгорицы.

Раньше дорога на север через каньон реки Морача считалась сложным испытанием для водителей из-за узких карнизов и встречных грузовиков. Открытие первого участка национального автобана в 2022 году полностью изменило логистику севера.

Что вы увидите по пути

Главная звезда маршрута — грандиозный мост Морачица. Это самый высокий автомобильный мост на Балканах: его опоры уходят в дно каньона на высоту до 175 метров (высота 50-этажного небоскреба). Проезжая по нему, вы буквально парите над пропастью, но благодаря широким полосам, идеальному покрытию и ветрозащитным экранам поездка не вызывает стресса.

Трасса проходит сквозь скалы через 16 современных освещённых тоннелей и всего за 40 минут поднимает вас из субтропической равнины Подгорицы к заснеженным лесам горного курорта Колашин.

После съезда с автобана можно проехать ещё 15–20 минут по широкой и пологой долине реки Тара в сторону национального парка Биоградска Гора — одного из последних реликтовых первобытных лесов Европы.

Маршрут 4: Южная Ривьера и просторы Ульциня (Бар — Ульцинь — Ада Бояна)

Характер дороги: Прямая, открытая приморская трасса с минимальным количеством поворотов, плавный рельеф, отличная видимость.
Дистанция: около 50 км в одну сторону.
Чистое время в пути: 1 час.

Южная часть Черногории разительно отличается от скалистого севера. Здесь горы отступают от побережья, уступая место широким долинам, оливковым рощам и бескрайним песчаным пляжам.

Что вы увидите по пути

Маршрут начинается от города Бар. Первую остановку стоит сделать в Старом Баре — древнем городе-крепости у подножия горы Румия. К нему ведет удобная асфальтированная дорога с просторной парковкой.

Далее трасса ведет на юг мимо знаменитых оливковых рощ Вальданоса. Перед въездом в Ульцинь дорога выходит на возвышенность, откуда открывается вид на самый длинный песчаный пляж Адриатики — Велика Плажа (13 километров вулканического тёмного песка).

Финал маршрута — остров Ада Бояна на самой границе с Албанией. Дорога сюда идёт по абсолютно плоской равнине среди тростниковых зарослей. В устье реки Бояна вы проедете по мосту к деревянным рыбацким хижинам на сваях. Зимой здесь царит атмосфера абсолютного умиротворения: можно подъехать на машине почти к самому прибою Великой Плажи и слушать мощный рокот открытого океанского прибоя.

Секреты комфортного автопутешествия по Черногории

Чтобы поездка оставила только приятные воспоминания, возьмите на вооружение несколько правил:

Выбирайте правильный класс автомобиля. Для описанных маршрутов не нужен мощный внедорожник. Компактный хэтчбек или кроссовер B-класса с автоматической коробкой передач — оптимальный выбор. На нём легко маневрировать на парковках старых приморских городов и разъезжаться на набережных.

Избегайте «красных» маршрутов в навигаторе. Если Google Maps или Maps.me предлагает вам «срезать» 10 минут через безымянную горную тропу — не соглашайтесь. Всегда выбирайте основные магистрали с индексами М (Magistralni putevi) или А (Autoput). Дороги регионального значения с индексом R могут быть живописными, но местами сужаются до одной полосы.

Не спешите. В Черногории действует негласное балканское правило «полако» (медленно, не торопясь). Стандартное ограничение скорости вне населенных пунктов — 80 км/ч, в городах — 50 км/ч. Местная полиция лояльна к туристам, но строго контролирует скоростной режим с помощью мобильных радаров на прямых участках.

Следите за световым днём. Зимой солнце заходит за вершины гор уже к 16:30. Планируйте выезд так, чтобы завершить видовую часть поездки до 15:30: сумерки в ущельях наступают мгновенно, скрывая главную красоту пейзажа.

Вместо заключения: свобода чистого горизонта

Черногория за рулём в несезон — это редкое для Европы чувство первооткрывательства. Вы едете по пустой, умытой дождём дороге, где в зеркале заднего вида синеет морской залив, а прямо по курсу поднимаются вершины, припудренные свежим снегом.

Здесь не нужно бороться за место на полосе или сжимать руль до белых костяшек на крутых обрывах. Достаточно включить хорошую музыку, настроить климат-контроль и позволить этой маленькой стране раскрывать свои панорамы в самом комфортном для вас ритме.